1 454
redigeringer
Endringer
Hopp til navigering
Hopp til søk
bot: Automatisk import
<onlyinclude>
{{Trikk{{{type|}}}|
byggeår=1966|
fabrikant=[[Levahn]]|
motor=Perkins 2000-3PC (Oppr. Rolls Royce C6TFL)|
ytelse=280|
lengde=7,50|
bredde=3,00|
akselavstand=2,80|
egenvekt=22,00|
sitteplasser=1|
ståplasser=-|
internnummer=[[OS 372]] (ex OS 385) (Lokomotiv)|
bilde=OS372_001.jpg|
plassering=?}}
</onlyinclude>
T-banen anskaffet i 1966 to diesellokomotiver til å dra arbeidsredskap, snørydding mm. Disse tilsvarte NSBs type Skd 220c, som det fantes hele 58 stykker av. Sporveiens hadde i tillegg trykkladet motor og utstyr for multippelkjøring, dessuten manglet de buffere, men tilgjengjeld var motorkassene lengre. Kraftoverføringen fra motoren skjer gjennom en hydraulisk dreiemomentomformer til en blindaksel, som igjen står i forbindelse med drivhjulene via en koppelstang på hver side. I 1969 ble det anskaffet ytterligere et lok av samme type.
I 1989 ble de tre lokene med numrene 385, 386 og 388 omnummerert til 372-374. 373 ble utrangert i 1993, 374 i 2007, mens 372 fremdeles er i behold og senest var i bruk i 2010. Lokomotivet, som er det eneste bevarte arbeidsmateriell fra T-banen, eies nå av LTF.
{| class="wikitable"
|-
! Tidsepoke
! Eier
! Internnr
! Farge
! Merknad
|-
| 1966-1989
| [[Oslo Sporveier]]
| 385
| Gul
|
|-
| 1989-2007
| [[Oslo Sporveier]]
| 372
| Gul
|
|-
| 2007-2010
| [[Kollektivtransportproduksjon]]
| 372
| Gul
|
|-
| 2010-
| LTF
| 372
| Gul
| Bevart
|}
<div class="noprint">
<gallery>
File:OS372_001.jpg
File:OS372_009.jpg
File:OS372_011.jpg
</gallery>
</div>
{{Trikk{{{type|}}}|
byggeår=1966|
fabrikant=[[Levahn]]|
motor=Perkins 2000-3PC (Oppr. Rolls Royce C6TFL)|
ytelse=280|
lengde=7,50|
bredde=3,00|
akselavstand=2,80|
egenvekt=22,00|
sitteplasser=1|
ståplasser=-|
internnummer=[[OS 372]] (ex OS 385) (Lokomotiv)|
bilde=OS372_001.jpg|
plassering=?}}
</onlyinclude>
T-banen anskaffet i 1966 to diesellokomotiver til å dra arbeidsredskap, snørydding mm. Disse tilsvarte NSBs type Skd 220c, som det fantes hele 58 stykker av. Sporveiens hadde i tillegg trykkladet motor og utstyr for multippelkjøring, dessuten manglet de buffere, men tilgjengjeld var motorkassene lengre. Kraftoverføringen fra motoren skjer gjennom en hydraulisk dreiemomentomformer til en blindaksel, som igjen står i forbindelse med drivhjulene via en koppelstang på hver side. I 1969 ble det anskaffet ytterligere et lok av samme type.
I 1989 ble de tre lokene med numrene 385, 386 og 388 omnummerert til 372-374. 373 ble utrangert i 1993, 374 i 2007, mens 372 fremdeles er i behold og senest var i bruk i 2010. Lokomotivet, som er det eneste bevarte arbeidsmateriell fra T-banen, eies nå av LTF.
{| class="wikitable"
|-
! Tidsepoke
! Eier
! Internnr
! Farge
! Merknad
|-
| 1966-1989
| [[Oslo Sporveier]]
| 385
| Gul
|
|-
| 1989-2007
| [[Oslo Sporveier]]
| 372
| Gul
|
|-
| 2007-2010
| [[Kollektivtransportproduksjon]]
| 372
| Gul
|
|-
| 2010-
| LTF
| 372
| Gul
| Bevart
|}
<div class="noprint">
<gallery>
File:OS372_001.jpg
File:OS372_009.jpg
File:OS372_011.jpg
</gallery>
</div>
