Endringer

Isteden satset man på nye T-banevogner utviklet utenlands. Da MX3000 kom i 2005 var forutsetningen at T2000 skulle beholdes for å trafikere Frognerseterlinjen. Samtidig bevirket en folkekampanje at Frognerseterlinjen ble modernisert til noe nærmere T-banestandard, og nå var tovognstog blitt en enda større ulempe, samtidig som man slet med å holde halvparten av T2000-vognene kjørbare ved hjelp av deler fra de andre. Da det ble klart at det ville bli kjøpt nok MX3000 falt valget på å kvitte seg med de relativt nye T2000-vognene, begrunnet bl.a med at det å holde få vogner av en annen type i drift er dyrere. De gikk siste gang i trafikk i mars 2009. I mellomtiden hadde vognene formelt fått nye eiere. Siden 2007 ble de eid av Oslo Vognselskap, vedlikeholdt av Kollektivtransportproduksjon AS, kjørt av Oslo T-banedrift AS og betalt av Ruter AS. Oslo Sporveier var blitt splittet opp i flere selskaper. OVS forsøkte en tid å selge T2000-vognene, men de fant ingen kjøpere. I 2011 ble de sendt til hugging, bare 17 år gamle. Ett tog, bestående av 2006 og 2007 ble imidlertid gitt til Sporveismuseet for bevaring.

{| class="wikitable"

|-