Endringer

ståplasser=28|

internnummer=[[KES 307]]|

</onlyinclude>

SS-vognene er Oslos klassiske gamle to-akslinger, og omfatter alle vogner med numre mellom 41 og 120 (etter Oslo Sporveiers nummerering fra 1924). Vognkassene forekom i flere varianter, de var også bygd av forskjellige fabrikker, men teknisk var de helt identiske, med motorer av type D58wf og kontrollere av type OW fra Siemens-Schuckert (SS). Alle tilhengere med samme type understell, og mer eller mindre matchende vognkasse, gikk også under navnet SS.

Da vogn 307 ble overtatt av Oslo Sporveier i 1924 fikk den nytt nummer 108. Slik var den i daglig trafikk frem til 1968. Etter dette ble den frem til 1975 benyttet som rangeringsvogn på Grefsen, før den ble hensatt med en kollisjonsskade. På denne tiden kunne den blitt en fin museumsvogn, den var den eneste gjenværende av denne klassen fra Blåtrikken, men dessverre så noen et større behov for å bruke den som arbeidsvogn. Først ble den ene plattformen og kupeveggen demontert for å tre en diger vanntank inn i kupeen, bare for å konstatere at flere tonn med vann skvulpende frem og tilbake ikke forbedrer kjøreegenskapene til en gammel trikk. Tanken ble kastet ut, og vognen ble heretter benyttet til å frakte sveiseutstyr, først som nr 327, helt til slutt som nr 206. I 1991 ble den parkert, og to år senere overlatt til Sporveismuseet, som raskt gikk i gang med å restaurere den som gammel blåtrikk til jubileumsfeiringen i 1994. Det viste seg snart at bunnrammen var råtten. En ny bunnramme ble laget, og med hårfin presisjon skjøvet inn under resten av vognkassen. Den rakk såvidt å bli ferdig nok til å delta i jubileumskortesjen. Det gjenstår ennå noen mindre arbeider på vognen, men den er kandidat for snarlig sertifisering.

{| class="wikitable"

| Restaurert 1993-94

|}

<div class="noprint">

<gallery>

File:KES307_001.jpg

File:KES307_003.jpg

File:KES307_005.jpg