Ringeriksruten nr 62: Forskjell mellom sideversjoner
m Robot: Legger til kategorien Bensin- og dieselbusser |
Tilstand |
||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
Bussen ble i 1953 levert til rutebileier Anders Burud, som kjørte ruten Hønefoss-Åsa-Elviken, samt noen avganger til Sundvollen i korrespondanse med Oslo-ruten. Den var registrert som F-30102. Bare ett år senere solgte han de to bussene han hadde til AS Ringeriksruten og Engeseth Busslinjer, som var to av de fire selskapene som i fellesskap kjørte ruten Oslo-Hønefoss. Bussen vår fikk nå nummeret F-30062, og ble i noen år kjørt på hovedruten til Oslo, deretter på lokale ruter i Hønefoss-området. | Bussen ble i 1953 levert til rutebileier Anders Burud, som kjørte ruten Hønefoss-Åsa-Elviken, samt noen avganger til Sundvollen i korrespondanse med Oslo-ruten. Den var registrert som F-30102. Bare ett år senere solgte han de to bussene han hadde til AS Ringeriksruten og Engeseth Busslinjer, som var to av de fire selskapene som i fellesskap kjørte ruten Oslo-Hønefoss. Bussen vår fikk nå nummeret F-30062, og ble i noen år kjørt på hovedruten til Oslo, deretter på lokale ruter i Hønefoss-området. | ||
I 1965 ble den solgt til Fossgårds Bilruter på Geilo og brukt der frem til 1973. Den ble så overtatt av en privat samler, og først i 1984 overtatt av LTF. I 1988 ble den pusset opp utvendig | I 1965 ble den solgt til Fossgårds Bilruter på Geilo og brukt der frem til 1973. Den ble så overtatt av en privat samler, og først i 1984 overtatt av LTF. I 1988 ble den pusset opp utvendig, men det gjenstår større arbeider før den kan registreres og den står derfor i museet inntil videre. | ||
==Oversikt over bussens historie== | ==Oversikt over bussens historie== | ||
Sideversjonen fra 8. okt. 2018 kl. 17:46
Fakta
| Byggeår: | 1953 |
|---|---|
| Karosseri: | A. W. Iversen |
| Chassis: | Volvo B617 |
| Motor: | VDC |
| Ytelse: | 100 HK |
| Lengde: | 10,00 m |
| Bredde: | 2,30 m |
| Akselavstand: | 5,20 m |
| Egenvekt: | 6,45 tonn |
| Sitteplasser: | 38 |
| Ståplasser: | 0 |
| Plassering: | Vognhall 5 |
Bussen ble i 1953 levert til rutebileier Anders Burud, som kjørte ruten Hønefoss-Åsa-Elviken, samt noen avganger til Sundvollen i korrespondanse med Oslo-ruten. Den var registrert som F-30102. Bare ett år senere solgte han de to bussene han hadde til AS Ringeriksruten og Engeseth Busslinjer, som var to av de fire selskapene som i fellesskap kjørte ruten Oslo-Hønefoss. Bussen vår fikk nå nummeret F-30062, og ble i noen år kjørt på hovedruten til Oslo, deretter på lokale ruter i Hønefoss-området.
I 1965 ble den solgt til Fossgårds Bilruter på Geilo og brukt der frem til 1973. Den ble så overtatt av en privat samler, og først i 1984 overtatt av LTF. I 1988 ble den pusset opp utvendig. Det planlegges nå en teknisk istandsettelse med tanke på registrering.
Bussen ble i 1953 levert til rutebileier Anders Burud, som kjørte ruten Hønefoss-Åsa-Elviken, samt noen avganger til Sundvollen i korrespondanse med Oslo-ruten. Den var registrert som F-30102. Bare ett år senere solgte han de to bussene han hadde til AS Ringeriksruten og Engeseth Busslinjer, som var to av de fire selskapene som i fellesskap kjørte ruten Oslo-Hønefoss. Bussen vår fikk nå nummeret F-30062, og ble i noen år kjørt på hovedruten til Oslo, deretter på lokale ruter i Hønefoss-området.
I 1965 ble den solgt til Fossgårds Bilruter på Geilo og brukt der frem til 1973. Den ble så overtatt av en privat samler, og først i 1984 overtatt av LTF. I 1988 ble den pusset opp utvendig, men det gjenstår større arbeider før den kan registreres og den står derfor i museet inntil videre.
Oversikt over bussens historie
| Tidsepoke | Eier | Internnr | Reg-nr | Farge | Merknad |
|---|---|---|---|---|---|
| 1953-1954 | Anders Burud | F-30102 | ? | ||
| 1954-1965 | Ringeriksruten | 62 | F-30062 | Grå/hvit/blå | |
| 1965-1973 | Fossgårds Bilruter | F-30266 | Grå/hvit/blå | ||
| 1973-1984 | Privat | Grå/hvit/blå | Bevart | ||
| 1984-1988 | LTF | Grå/hvit/blå | Bevart | ||
| 1988- | LTF | 62 | Grå/hvit/blå | Bevart, oppusset |
