Godsruten Hønefoss-Oslo nr F-30538: Forskjell mellom sideversjoner
m Link til plassering |
m Laget linjeskift i malkode |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude> | <onlyinclude> | ||
{{Buss{{{type|}}}|internnummer={{{internnummer}}}|byggeår=1955|karosseri=[[Knudsen|T. Knudsen]]|chassis=[[Scania|Scania-Vabis]] B51-53|motor=D441|ytelse=105|lengde=9,20|bredde=2,35|akselavstand=5,25|egenvekt=6,72|sitteplasser=2|ståplasser=-|bilde=GHO38_001.jpg|plassering=[[Vinterbro]]}}</onlyinclude> | {{Buss{{{type|}}}| | ||
internnummer={{{internnummer}}}| | |||
byggeår=1955| | |||
karosseri=[[Knudsen| | |||
T. Knudsen]]| | |||
chassis=[[Scania| | |||
Scania-Vabis]] B51-53| | |||
motor=D441| | |||
ytelse=105| | |||
lengde=9,20| | |||
bredde=2,35| | |||
akselavstand=5,25| | |||
egenvekt=6,72| | |||
sitteplasser=2| | |||
ståplasser=-| | |||
bilde=GHO38_001.jpg| | |||
plassering=[[Vinterbro]]}} | |||
</onlyinclude> | |||
Dette er et kjøretøy som ikke ble benyttet til personbefordring, men som likevel er en del av lokaltrafikken og busselskapenes historie, en 1955-modell godsbuss med karosseri fra [[Knudsen|T. Knudsen]] på et Scania-Vabis B51-chassis. Den var registrert på selskapet [[Godsruten Hønefoss-Oslo AS]] som F-30538. | Dette er et kjøretøy som ikke ble benyttet til personbefordring, men som likevel er en del av lokaltrafikken og busselskapenes historie, en 1955-modell godsbuss med karosseri fra [[Knudsen|T. Knudsen]] på et Scania-Vabis B51-chassis. Den var registrert på selskapet [[Godsruten Hønefoss-Oslo AS]] som F-30538. | ||
Sideversjonen fra 1. jan. 2016 kl. 20:09
Fakta
| Byggeår: | 1955 |
|---|---|
| Karosseri: | T. Knudsen |
| Chassis: | Scania-Vabis B51-53 |
| Motor: | D441 |
| Ytelse: | 105 HK |
| Lengde: | 9,20 m |
| Bredde: | 2,35 m |
| Akselavstand: | 5,25 m |
| Egenvekt: | 6,72 tonn |
| Sitteplasser: | 2 |
| Ståplasser: | - |
| Plassering: | Vinterbro |
Dette er et kjøretøy som ikke ble benyttet til personbefordring, men som likevel er en del av lokaltrafikken og busselskapenes historie, en 1955-modell godsbuss med karosseri fra T. Knudsen på et Scania-Vabis B51-chassis. Den var registrert på selskapet Godsruten Hønefoss-Oslo AS som F-30538.
Godsruten Hønefoss-Oslo var på 50-tallet eid av de ”Samkjørende Bilruter”, som bestod av Engeseth Busslinjer, Ringeriksruten og Karlsens Bilruter. Disse selskapene drev i fellesskap persontrafikk mellom Oslo og Hønefoss. Godsruten beskjeftiget tre mann, og det ble kjørt et par ganger daglig til Oslo. Godsbussene var malt i samme gule og røde farge som ble benyttet på Engeseth og Karlsens busser. F-30538 ble benyttet til denne kjøringen fra 1955 til 1971. Den ble deretter solgt til flyttebyrået Fred Håkon Larsen Transport, hvor den nå fikk en atskillig størrelse aksjonsradius, med turer bl.a til Nord-Norge. I 1974 ble den igjen solgt videre, men uten å bli registrert på den nye eieren.
I 1985 fant LTF den hos en skrothandler i Sandvika, og fikk da overta den. Godsbussen står ikke øverst på listen over prioriterte istandsettelser, men når den dag måtte komme vil det være en overkommelig oppgave å sette i stand interiøret – den har aldri hatt noe annet enn et stort og enkelt godsrom på 16 kvadrat.
Oversikt over bussens historie
| Tidsepoke | Eier | Reg-nr | Farge | Merknad |
|---|---|---|---|---|
| 1955-1971 | Godsruten Hønefoss-Oslo | F-30538 | Gul/rød | |
| 1971-1974 | Fred Håkon Larsen Transport | BL 11418 | Blå/hvit | Flyttevogn |
| 1974-? | Privat | Blå/hvit | Avstilt | |
| ?-1985 | Skrothandler i Sandvika | Blå/hvit | Avstilt | |
| 1985- | LTF | Blå/hvit | Bevart |
