Schøyens Bilcentraler nr 74: Forskjell mellom sideversjoner
m Lagt til overskrift |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
Da Schøyens Bilcentraler tapte anbudet på Romerike ble basen i Leiraveien på Lillestrøm fraflyttet, og en del av bussene solgt. Seks av bussene ble i 2002 solgt til TrønderBilene, med base i Åfjord på Fosenhalvøya, nord for Trondheim, der de var i trafikk til 2012-2013. Trønderbilene gjorde ikke store forandringene på dem, og da de ble utrangert var de fortsatt i de gamle Schøyen-fargene, selv det gamle emblemet var intakt. | Da Schøyens Bilcentraler tapte anbudet på Romerike ble basen i Leiraveien på Lillestrøm fraflyttet, og en del av bussene solgt. Seks av bussene ble i 2002 solgt til TrønderBilene, med base i Åfjord på Fosenhalvøya, nord for Trondheim, der de var i trafikk til 2012-2013. Trønderbilene gjorde ikke store forandringene på dem, og da de ble utrangert var de fortsatt i de gamle Schøyen-fargene, selv det gamle emblemet var intakt. | ||
LTF ønsket å bevare en typisk langrutevogn fra 1990-tallet, og valget falt på tidligere nummer 74 hos SBC. Den er i svært god teknisk forfatning, og karosseriet er med unntak av | LTF ønsket å bevare en typisk langrutevogn fra 1990-tallet, og valget falt på tidligere nummer 74 hos SBC. Den er i svært god teknisk forfatning, og karosseriet er med unntak av mange duggete vinduer, likeledes i god stand. En identisk buss er tatt vare på av Veteranbussklubben Ing. M.O. Schøyens Bilcentraler AS, nummer 73. | ||
==Oversikt over bussens historie== | ==Oversikt over bussens historie== | ||
Sideversjonen fra 25. okt. 2015 kl. 23:19
Fakta
| Byggeår: | 1995 |
|---|---|
| Karosseri: | Arna |
| Chassis: | Mercedes OH1627L |
| Motor: | OM442 |
| Ytelse: | 265 HK |
| Lengde: | 12,14 m |
| Bredde: | 2,50 m |
| Akselavstand: | 6,30 m |
| Egenvekt: | 11,30 tonn |
| Sitteplasser: | 46 |
| Ståplasser: | 26 |
| Plassering: | Follum |
I perioden 1988 til 1995 fikk Schøyens Bilcentraler 52 forstadsbusser fra Arna Bruk med Mercedes-chassis av typene OH1625L, OH1626L, OH1627L og OH1628L (også benevnt OHL1625 etc.). Mellom 1993 og 1996 ble det i tillegg kjøpt 39 busser med chassistype OH1627L fra Vest Karosseri.
I 1995 ble nr. 74 levert. Det fantes 18 vogner av denne typen, med OH1627L-chassis og samme karosseri. Vi kjenner igjen fronten på en annen bevart Arna-buss fra den tiden, vår leddbuss nr. 932 fra 1997.
Da Schøyens Bilcentraler tapte anbudet på Romerike ble basen i Leiraveien på Lillestrøm fraflyttet, og en del av bussene solgt. Seks av bussene ble i 2002 solgt til TrønderBilene, med base i Åfjord på Fosenhalvøya, nord for Trondheim, der de var i trafikk til 2012-2013. Trønderbilene gjorde ikke store forandringene på dem, og da de ble utrangert var de fortsatt i de gamle Schøyen-fargene, selv det gamle emblemet var intakt.
LTF ønsket å bevare en typisk langrutevogn fra 1990-tallet, og valget falt på tidligere nummer 74 hos SBC. Den er i svært god teknisk forfatning, og karosseriet er med unntak av mange duggete vinduer, likeledes i god stand. En identisk buss er tatt vare på av Veteranbussklubben Ing. M.O. Schøyens Bilcentraler AS, nummer 73.
Oversikt over bussens historie
| Tidsepoke | Eier | Internnr | Reg-nr | Farge | Merknad |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995-2002 | SBC | 74 | DH 48185 | Hvit/gul/grønn | |
| 2002-2013 | TrønderBilene AS | 809 | DH 48185 | Hvit/gul/grønn | |
| 2013-2014 | Privat | 74 | Hvit/gul/grønn | Bevart | |
| 2014- | LTF | 74 | Hvit/gul/grønn | Bevart |
