Nettbuss 722: Forskjell mellom sideversjoner
m Laventre, ikke lavgulv+rettet stavefeil |
m Akselavstand |
||
| (9 mellomliggende versjoner av 4 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude> | <onlyinclude> | ||
{{Buss{{{type|}}}|internnummer={{{internnummer}}}|byggeår=2003|karosseri=[[Vest]] V10|chassis=[[Scania]] L94|motor= | {{Buss{{{type|}}}| | ||
internnummer={{{internnummer}}}| | |||
byggeår=2003| | |||
karosseri=[[Vest]] V10| | |||
chassis=[[Scania]] L94| | |||
motor=L94UB4X2| | |||
ytelse=260| | |||
lengde=12,20| | |||
bredde=2,55| | |||
akselavstand=6,05| | |||
egenvekt=11,12| | |||
sitteplasser=41| | |||
ståplasser=33| | |||
bilde=Nettbuss 722 Drammen 2 crop 2.jpg| | |||
plassering=[[Alnabru]]}} | |||
</onlyinclude> | </onlyinclude> | ||
Bussen ble levert til Nettbuss sitt anbud på Furubakken i Bærum i 2003 med internnr. 1637 i SL sitt mørkegrønne | Bussen ble levert til Nettbuss sitt anbud på Furubakken i Bærum i 2003 med internnr. 1637, i SL sitt mørkegrønne farveskjema. | ||
Bussen har fra den var ny trafikkert ruter i østre Bærum, f. eks rute 121 til Østerås og lokale ruter. | Bussen har fra den var ny trafikkert ruter i østre Bærum, f. eks rute 121 til Østerås og lokale ruter. | ||
Da [[Norgesbuss AS|Norgesbuss]] overtok på Furubakken i 2011 ble bussen overflyttet til Nettbuss Drammen og lakkert lyseblå. | Da [[Norgesbuss AS|Norgesbuss]] overtok på Furubakken i 2011 ble bussen overflyttet til [[Nettbuss AS|Nettbuss]] Drammen og lakkert lyseblå. | ||
Der trafikkerte den blant annet rute 71 Drammen-Asker stasjon, hvor de siste 10 km var i Ruters regi. | Der trafikkerte den blant annet rute 71 Drammen-Asker stasjon, hvor de siste 10 km var i Ruters regi. | ||
Da rutene i Drammen ble lagt ut på nytt anbud i 2014 ble bussen overført til Nettbuss Hønefoss for lokalruter der. | Da rutene i Drammen ble lagt ut på nytt anbud i 2014 ble bussen overført til Nettbuss Hønefoss for lokalruter der. | ||
Bussen har gjennom sitt liv som trafikkvogn betjent SL og Ruters område fram til de siste to år. | Bussen har gjennom sitt liv som trafikkvogn betjent SL og Ruters område fram til de siste to år. | ||
Karosseriet er fra [[Vest]] i Stryn og deres første serieproduserte | Karosseriet er fra [[Vest]] i Stryn og deres første serieproduserte laventré busstype. | ||
Fabrikken var den siste som bygde busser i Norge før de i 2010 annonserte at de ville slutte å bygge nye busser. | Fabrikken var den siste som bygde busser i Norge før de i 2010 annonserte at de ville slutte å bygge nye busser. | ||
| Linje 18: | Linje 32: | ||
Bussen er bevart og eid av en gjeng bussentusiaster i tilknytning til Veteranbussmiljøet i Oslo og Akershus. | Bussen er bevart og eid av en gjeng bussentusiaster i tilknytning til Veteranbussmiljøet i Oslo og Akershus. | ||
==Oversikt over bussens historie== | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
| Linje 28: | Linje 43: | ||
|- | |- | ||
| 2003-2011 | | 2003-2011 | ||
| Nettbuss Bærum | | [[Nettbuss AS|Nettbuss Bærum]] | ||
| 1637 | | 1637 | ||
| UA 23728 | | UA 23728 | ||
| Linje 35: | Linje 50: | ||
|- | |- | ||
| 2011-2014 | | 2011-2014 | ||
| Nettbuss Drammen | | [[Nettbuss AS|Nettbuss Drammen]] | ||
| 722 | | 722 | ||
| UA 23728 | | UA 23728 | ||
| Linje 42: | Linje 57: | ||
|- | |- | ||
| 2014-2015 | | 2014-2015 | ||
| Nettbuss Hønefoss | | [[Nettbuss AS|Nettbuss Hønefoss]] | ||
| 722 | | 722 | ||
| UA 23728 | | UA 23728 | ||
| Linje 49: | Linje 64: | ||
|- | |- | ||
| 2015- | | 2015- | ||
| | | De Få Omnibusser | ||
| 722 | | 722 | ||
| UA 23728 | | UA 23728 | ||
| Linje 61: | Linje 76: | ||
File:Nettbuss 722 001.jpg | File:Nettbuss 722 001.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
[[Kategori:Bensin- og dieselbusser]] | |||
Siste sideversjon per 12. mai 2017 kl. 09:41
Fakta
| Byggeår: | 2003 |
|---|---|
| Karosseri: | Vest V10 |
| Chassis: | Scania L94 |
| Motor: | L94UB4X2 |
| Ytelse: | 260 HK |
| Lengde: | 12,20 m |
| Bredde: | 2,55 m |
| Akselavstand: | 6,05 m |
| Egenvekt: | 11,12 tonn |
| Sitteplasser: | 41 |
| Ståplasser: | 33 |
| Plassering: | Alnabru |
Bussen ble levert til Nettbuss sitt anbud på Furubakken i Bærum i 2003 med internnr. 1637, i SL sitt mørkegrønne farveskjema. Bussen har fra den var ny trafikkert ruter i østre Bærum, f. eks rute 121 til Østerås og lokale ruter.
Da Norgesbuss overtok på Furubakken i 2011 ble bussen overflyttet til Nettbuss Drammen og lakkert lyseblå. Der trafikkerte den blant annet rute 71 Drammen-Asker stasjon, hvor de siste 10 km var i Ruters regi. Da rutene i Drammen ble lagt ut på nytt anbud i 2014 ble bussen overført til Nettbuss Hønefoss for lokalruter der. Bussen har gjennom sitt liv som trafikkvogn betjent SL og Ruters område fram til de siste to år.
Karosseriet er fra Vest i Stryn og deres første serieproduserte laventré busstype.
Fabrikken var den siste som bygde busser i Norge før de i 2010 annonserte at de ville slutte å bygge nye busser. En ny investorgruppe startet da "Vidre" i et forsøk på å gjenoppta bussproduksjonen, men i 2013 gikk de konkurs. Vest har siden konsentrert seg om å importere og klargjøre Iveco Iris busser i Norge.
Bussen er bevart og eid av en gjeng bussentusiaster i tilknytning til Veteranbussmiljøet i Oslo og Akershus.
Oversikt over bussens historie
| Tidsepoke | Eier | Internnr | Reg-nr | Farge | Merknad |
| 2003-2011 | Nettbuss Bærum | 1637 | UA 23728 | Grønn | |
| 2011-2014 | Nettbuss Drammen | 722 | UA 23728 | Blå | |
| 2014-2015 | Nettbuss Hønefoss | 722 | UA 23728 | Blå | |
| 2015- | De Få Omnibusser | 722 | UA 23728 | Blå | Bevart |
