Norgesbuss AS: Forskjell mellom sideversjoner
m Lagt til link |
Formatert tekst og lagt til linker |
||
| (3 mellomliggende versjoner av en annen bruker er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
Norgesbuss AS Etablert i 1993 med flere norske buss- og transportselskaper som eiere, deriblant Furubakken Eiendomsselskap (som eide Bærums Forenede Bilruter og Lommedalsbussen), som en samarbeidsallianse for å koordinere innkjøp og kompetanseutvikling. I 1995 ble virksomheten skilt i et investeringsselskap, Norgesbuss Invest AS (senere igjen omdøpt Norgesbuss AS) og et nettverkselskap, Norgesbuss Nettverk AS. Disse to selskapene sammen med eierne, hvorav flere fortsatt selvstendige busselskaper, utgjorde Norgesbuss-gruppen. Norgesbuss (Invest) AS foretok deretter oppkjøp av mange selskaper landet over. BFB og Lommedalsbussen ble kjøpt i 1995 og slått sammen under navnet Bærumsbuss AS, fra ca 2000 kalt Norgesbuss Bærum AS. I 1997 ble OFB-konsernet kjøpt av Norgesbuss og delt mellom Norgebuss Oslo AS og Norgesbuss Østfold AS. Norgesbuss Vestfold AS bestod av de tidligere selskapene Øybuss og Farmand. I 1997 ble Mjøsbuss-selskapene kjøpt av Norgesbuss, fikk året etter navn Norgesbuss Mjøsa AS, og ble i 2000 splittet i Norgesbuss Oppland AS og Norgesbuss Hedmark AS. | Norgesbuss AS Etablert i 1993 med flere norske buss- og transportselskaper som eiere, deriblant Furubakken Eiendomsselskap (som eide [[Bærums Forenede Bilruter AS|Bærums Forenede Bilruter]] og [[Lommedalsbussen]]), som en samarbeidsallianse for å koordinere innkjøp og kompetanseutvikling. | ||
I 1995 ble virksomheten skilt i et investeringsselskap, Norgesbuss Invest AS (senere igjen omdøpt Norgesbuss AS) og et nettverkselskap, Norgesbuss Nettverk AS. Disse to selskapene sammen med eierne, hvorav flere fortsatt selvstendige busselskaper, utgjorde Norgesbuss-gruppen. Norgesbuss (Invest) AS foretok deretter oppkjøp av mange selskaper landet over. | |||
BFB og Lommedalsbussen ble kjøpt i 1995 og slått sammen under navnet [[Bærumsbuss AS]], fra ca 2000 kalt Norgesbuss Bærum AS. | |||
I 1997 ble [[OFB|OFB-konsernet]] kjøpt av Norgesbuss og delt mellom Norgebuss Oslo AS og Norgesbuss Østfold AS. Norgesbuss Vestfold AS bestod av de tidligere selskapene Øybuss og Farmand. | |||
I 1997 ble Mjøsbuss-selskapene kjøpt av Norgesbuss, fikk året etter navn Norgesbuss Mjøsa AS, og ble i 2000 splittet i Norgesbuss Oppland AS og Norgesbuss Hedmark AS. | |||
Norgesbuss AS både tapte og vant anbud, og virksomheten flyttet på seg. Fra Oppland trakk man seg ut og vant i 2002 isteden et stort anbud på Romerike, Norgesbuss Oppland AS flyttet og endret navn til Norgesbuss Romerike AS. | |||
I Bærum ble anbudskjøringen fra 2002 så liten at Bærum og Romerike året etter ble sammenslått til Norgesbuss Bærum-Romerike AS. I 2003 skjer det samme med Østfold og Vestfold, og slås sammen til Norgesbuss Østfold-Vestfold AS. | |||
I 2004 selges resterende virksomhet i Hedmark, Oppland, Vestfold og Østfold til Nettbuss, konsentrerer nå virksomheten til Oslo og Akershus. | |||
I 2007 blir Norgesbuss Oslo AS og Norgesbuss Bærum-Romerike AS fusjonert inn i Norgesbuss AS. | |||
I 2009 tapes anbudsområde Romerike til [[Unibuss AS|Unibuss]], [[Nettbuss AS|Nettbuss]] og Concordia, og må redusere hele organisasjonen. Norgesbuss vinner imidlertid tilbake kjøring i Asker og Bærum etter dette, og har ennå kjøring i Oslo, samt at Flybussekspressen drives i samarbeide med Nor-Way Flybussekspress. | |||
[[Kategori:Selskaper]] | [[Kategori:Selskaper]] | ||
Siste sideversjon per 26. okt. 2015 kl. 08:30
Norgesbuss AS Etablert i 1993 med flere norske buss- og transportselskaper som eiere, deriblant Furubakken Eiendomsselskap (som eide Bærums Forenede Bilruter og Lommedalsbussen), som en samarbeidsallianse for å koordinere innkjøp og kompetanseutvikling.
I 1995 ble virksomheten skilt i et investeringsselskap, Norgesbuss Invest AS (senere igjen omdøpt Norgesbuss AS) og et nettverkselskap, Norgesbuss Nettverk AS. Disse to selskapene sammen med eierne, hvorav flere fortsatt selvstendige busselskaper, utgjorde Norgesbuss-gruppen. Norgesbuss (Invest) AS foretok deretter oppkjøp av mange selskaper landet over.
BFB og Lommedalsbussen ble kjøpt i 1995 og slått sammen under navnet Bærumsbuss AS, fra ca 2000 kalt Norgesbuss Bærum AS.
I 1997 ble OFB-konsernet kjøpt av Norgesbuss og delt mellom Norgebuss Oslo AS og Norgesbuss Østfold AS. Norgesbuss Vestfold AS bestod av de tidligere selskapene Øybuss og Farmand.
I 1997 ble Mjøsbuss-selskapene kjøpt av Norgesbuss, fikk året etter navn Norgesbuss Mjøsa AS, og ble i 2000 splittet i Norgesbuss Oppland AS og Norgesbuss Hedmark AS.
Norgesbuss AS både tapte og vant anbud, og virksomheten flyttet på seg. Fra Oppland trakk man seg ut og vant i 2002 isteden et stort anbud på Romerike, Norgesbuss Oppland AS flyttet og endret navn til Norgesbuss Romerike AS.
I Bærum ble anbudskjøringen fra 2002 så liten at Bærum og Romerike året etter ble sammenslått til Norgesbuss Bærum-Romerike AS. I 2003 skjer det samme med Østfold og Vestfold, og slås sammen til Norgesbuss Østfold-Vestfold AS.
I 2004 selges resterende virksomhet i Hedmark, Oppland, Vestfold og Østfold til Nettbuss, konsentrerer nå virksomheten til Oslo og Akershus.
I 2007 blir Norgesbuss Oslo AS og Norgesbuss Bærum-Romerike AS fusjonert inn i Norgesbuss AS.
I 2009 tapes anbudsområde Romerike til Unibuss, Nettbuss og Concordia, og må redusere hele organisasjonen. Norgesbuss vinner imidlertid tilbake kjøring i Asker og Bærum etter dette, og har ennå kjøring i Oslo, samt at Flybussekspressen drives i samarbeide med Nor-Way Flybussekspress.