Forskjell mellom versjoner av «Vestfold Bil & Karosseri AS, Horten»
| Linje 1: | Linje 1: | ||
Etablert i 1946 under navnet Stedjeberg Auto AS og startet med bl.a produksjon av busskarosserier, Endret i 1951 navn til Vestfold Bil & Karosseri. | Etablert i 1946 under navnet Stedjeberg Auto AS og startet med bl.a produksjon av busskarosserier, Endret i 1951 navn til Vestfold Bil & Karosseri. | ||
| − | Oslo-firmaet H. Astrup & Co AS satt fra 1952 med aksjemajoriteten i VBK, hadde da allerede aksjemajoriteten i busselskapet DBO (siden 1948). Gikk i 1953 over til lettmetallkonstruksjoner i aluminium, og gjorde fra 1957 også bruk av glassfiber. Fusjonerte med [[T. Knudsen Karosserifabrikk]] og [[Larvik Karosseri AS|Larvik Karosseri]] i 1969, var i 1971 med på å etablere datterselskapet Innlandet Karosserifabrikk i Troms. [[VBK]] flyttet i 1981 en del av bussproduksjonen til nyoppkjøpte | + | Oslo-firmaet H. Astrup & Co AS satt fra 1952 med aksjemajoriteten i VBK, hadde da allerede aksjemajoriteten i busselskapet DBO (siden 1948). Gikk i 1953 over til lettmetallkonstruksjoner i aluminium, og gjorde fra 1957 også bruk av glassfiber. Fusjonerte med [[T. Knudsen Karosserifabrikk]] og [[Larvik Karosseri AS|Larvik Karosseri]] i 1969, var i 1971 med på å etablere datterselskapet Innlandet Karosserifabrikk i Troms. [[VBK]] flyttet i 1981 en del av bussproduksjonen til nyoppkjøpte J. Ørum-Petersen Karosserifabrikk i Danmark, men måtte i 1982 pga dårlige tider og hard konkurranse legge ned produksjonen i Horten, året etter også i Danmark. |
| + | |||
| + | Produksjon av andre typer karosserier samt reparasjoner har fortsatt etter dette. | ||
[[Kategori:Karosserifabrikker]] | [[Kategori:Karosserifabrikker]] | ||
Nåværende revisjon fra 16. okt. 2015 kl. 21:24
Etablert i 1946 under navnet Stedjeberg Auto AS og startet med bl.a produksjon av busskarosserier, Endret i 1951 navn til Vestfold Bil & Karosseri.
Oslo-firmaet H. Astrup & Co AS satt fra 1952 med aksjemajoriteten i VBK, hadde da allerede aksjemajoriteten i busselskapet DBO (siden 1948). Gikk i 1953 over til lettmetallkonstruksjoner i aluminium, og gjorde fra 1957 også bruk av glassfiber. Fusjonerte med T. Knudsen Karosserifabrikk og Larvik Karosseri i 1969, var i 1971 med på å etablere datterselskapet Innlandet Karosserifabrikk i Troms. VBK flyttet i 1981 en del av bussproduksjonen til nyoppkjøpte J. Ørum-Petersen Karosserifabrikk i Danmark, men måtte i 1982 pga dårlige tider og hard konkurranse legge ned produksjonen i Horten, året etter også i Danmark.
Produksjon av andre typer karosserier samt reparasjoner har fortsatt etter dette.
