Endringer

{{Buss{{{type|}}}|internnummer={{{internnummer}}}|byggeår=1997|karosseri=[[Arna]]|chassis=[[Volvo]] B10LA|motor=THD104KB|ytelse=286|lengde=18,00|bredde=2,50|akselavstand=5,20/6,20|egenvekt=17,00|sitteplasser=46|ståplasser=64|bilde=SB932_001.jpg|plassering=[[Follum]]}}</onlyinclude>Lavgulvepoken begynte med MAN-leddbusser i 1992, og MAN har vært det dominerende merket i Oslo Sporveiers Bussdivisjon, senere Sporveisbussene. I 1996 begynte imidlertid Arna Busser AS å produsere lavgulvbusser på chassiser av typen Volvo B10LA. Oslo Sporveier fikk 13 stykker, nummerert 921 til 933, mens [[OFB ]] kjøpte fire av samme type, nummerert 522 til 525. Sporveien hadde også syv stykker av single-varianten B10L med tilsvarende karosseri. Arna hadde produsert busser siden 1947, og for Oslo Sporveier også i et stort antall på 80-tallet. Men nå var det begynt å gå dårlig for bedriften, og bare noen uker etter at 932 forlot fabrikken var Arna konkurs. 932 har byggenummer 4438. Aller siste byggenummer var 4449, men det satt på en buss som var blitt levert tidligere enn vår.

Nr 932 ble registrert 25. februar 1997 på AS Oslo Sporveier. 1. juli samme år ble den omregistrert med det nyopprettede selskapet Sporveisbussene AS som eier. Type B10LA var komfortable busser med litt for svak motor, så de ble snart forvist fra de tunge bylinjene til lettere oppgaver. I 2003 ble datterselskapet Nexus Trafikk opprettet for å kunne delta i anbudsutsettingen av bussruter. 932 kom da til å kjøre for Nexus Trafikk, og ble merket med dette navnet. I 2007 endret Nexus navn til [[UnibussAS|Unibuss]]. Men eierskapet til bussen forble i Sporveisbussene, helt til den ble avstilt i 2008. Den var da landets første bevarte lavgulvbuss, og samtidig den hittil yngste veteranbussen med bare 11 år i trafikken. Bussen er kjørbar men for tiden avregistrert.

| [[AS Oslo Sporveier|Oslo Sporveier]]

| Sporveisbussene (drevet av [[UnibussAS|Unibuss]])