Forskjell mellom versjoner av «Oslo Sporveier nr 372 (ex OS 385)»
(bot: Automatisk import) |
(Diverse redigering etter migrering) |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
internnummer=[[OS 372]] (ex OS 385) (Lokomotiv)| | internnummer=[[OS 372]] (ex OS 385) (Lokomotiv)| | ||
bilde=OS372_001.jpg| | bilde=OS372_001.jpg| | ||
| − | plassering= | + | plassering=[[Follum]]}} |
</onlyinclude> | </onlyinclude> | ||
T-banen anskaffet i 1966 to diesellokomotiver til å dra arbeidsredskap, snørydding mm. Disse tilsvarte NSBs type Skd 220c, som det fantes hele 58 stykker av. Sporveiens hadde i tillegg trykkladet motor og utstyr for multippelkjøring, dessuten manglet de buffere, men tilgjengjeld var motorkassene lengre. Kraftoverføringen fra motoren skjer gjennom en hydraulisk dreiemomentomformer til en blindaksel, som igjen står i forbindelse med drivhjulene via en koppelstang på hver side. I 1969 ble det anskaffet ytterligere et lok av samme type. | T-banen anskaffet i 1966 to diesellokomotiver til å dra arbeidsredskap, snørydding mm. Disse tilsvarte NSBs type Skd 220c, som det fantes hele 58 stykker av. Sporveiens hadde i tillegg trykkladet motor og utstyr for multippelkjøring, dessuten manglet de buffere, men tilgjengjeld var motorkassene lengre. Kraftoverføringen fra motoren skjer gjennom en hydraulisk dreiemomentomformer til en blindaksel, som igjen står i forbindelse med drivhjulene via en koppelstang på hver side. I 1969 ble det anskaffet ytterligere et lok av samme type. | ||
| Linje 53: | Linje 53: | ||
<div class="noprint"> | <div class="noprint"> | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| − | |||
File:OS372_009.jpg | File:OS372_009.jpg | ||
File:OS372_011.jpg | File:OS372_011.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
</div> | </div> | ||
Revisjonen fra 14. mai 2016 kl. 13:50
Fakta
| Byggeår: | 1966 |
|---|---|
| Fabrikant: | Levahn |
| Motor: | Perkins 2000-3PC (Oppr. Rolls Royce C6TFL) |
| Ytelse: | 280 kW |
| Lengde: | 7,50 m |
| Vognkasse: | m |
| Bredde: | 3,00 m |
| Akselavstand: | 2,80 m |
| Egenvekt: | 22,00 tonn |
| Sitteplasser: | 1 |
| Ståplasser: | - |
| Plassering: | Follum |
T-banen anskaffet i 1966 to diesellokomotiver til å dra arbeidsredskap, snørydding mm. Disse tilsvarte NSBs type Skd 220c, som det fantes hele 58 stykker av. Sporveiens hadde i tillegg trykkladet motor og utstyr for multippelkjøring, dessuten manglet de buffere, men tilgjengjeld var motorkassene lengre. Kraftoverføringen fra motoren skjer gjennom en hydraulisk dreiemomentomformer til en blindaksel, som igjen står i forbindelse med drivhjulene via en koppelstang på hver side. I 1969 ble det anskaffet ytterligere et lok av samme type.
I 1989 ble de tre lokene med numrene 385, 386 og 388 omnummerert til 372-374. 373 ble utrangert i 1993, 374 i 2007, mens 372 fremdeles er i behold og senest var i bruk i 2010. Lokomotivet, som er det eneste bevarte arbeidsmateriell fra T-banen, eies nå av LTF.
| Tidsepoke | Eier | Internnr | Farge | Merknad |
|---|---|---|---|---|
| 1966-1989 | Oslo Sporveier | 385 | Gul | |
| 1989-2007 | Oslo Sporveier | 372 | Gul | |
| 2007-2010 | Kollektivtransportproduksjon | 372 | Gul | |
| 2010- | LTF | 372 | Gul | Bevart |
