Norgesbuss nr 347 (ex Enebakkrutene nr 347)

Fra Sporveismuseets vognsamling
Hopp til: navigasjon, søk

NB347 002.jpg

Fakta

Byggeår: 1990
Karosseri: Ajokki
Chassis: Volvo B10M
Motor: THD101GD
Ytelse: 276 HK
Lengde: 12,00 m
Bredde: 2,50 m
Akselavstand: 6,00 m
Egenvekt: 11,50 tonn
Sitteplasser: 44
Ståplasser: 30
Plassering: Follum

Mens Arna i 1987-88 hadde ordrebøkene fulle måtte flere av de mindre selskapene se seg om etter alternative leverandører. OFB-konsernet, som foruten Oslo og Follo Busstrafikk bl.a også eide AS Enebakkrutene og AS Østfoldrutene, fant frem til finske Ajokki, som frem til da bare hadde levert et mindre antall turbusser i Norge. De tre OFB-selskapene fikk frem til 1993 levert tilsammen 50 by- og forstadsbusser av typen Ajokki Express, deriblant seks leddbusser til OFB.

AS Enebakkrutene fikk 13 Ajokki-busser, hvorav fem med Volvo B10M underliggermotor, seks med Volvo B10B hekkmotor og to med Scania K92-CL hekkmotor. Alle var lakkert i OFBs klassiske rødt og hvitt, med blå stripe og dører. I 1997 ble OFB-konsernet overtatt av Norgesbuss, og etter hvert ble alle bussene lakkert i Stor-Oslo Lokaltrafikks helgrønne design, som var blitt introdusert i 1996.

I 2009 var det igjen en liten håndfull av Ajokki-bussene, klassifisert som Euro 0 og helt uaktuelle for neste anbudsrunde, og de ble lagt ut for salg. Norgesbuss AS har mot en symbolsk sum overlatt nr 347 til Sporveismuseet, en buss som ennå er i god stand, og som ellers nok ville ha havnet i Øst-Europa. Bussen er gjennomrusten under og krever omfattende arbeid for å kunne registreres, men frem til starteren gikk var den kjørbar for egen maskin.

Oversikt over bussens historie

Tidsepoke Eier Internnr Reg-nr Farge Merknad
1990-1997 Enebakkrutene (OFB) 347 BN 49647 Rød/hvit  
1997-2009 Norgesbuss 347 BN 49647 Grønn  
2009- LTF 347   Grønn