Endringer

ståplasser=10|

internnummer=[[HKB 8]]|

</onlyinclude>

Til Holmenkolbanens åpning i 1898 ble det anskaffet 12 motorvogner og 10 tilsvarende tilhengere, identiske men med åpne plattformer. Disse var på størrelse med bysporvognene, og tanken var også at banen skulle benytte bytrikkens spor fra Majorstuen til et mer sentralt punkt i byen. Slik det imidlertid ikke, og i 1909-10 valgte HKB å gå over til store brede boggivogner, som aldri ville kunne gå i gatene. Etter hvert som antallet store boggivogner økte, fire i 1910, tre i 1912, fem i 1914, fire store tilhengere i 1916, minket den daglige bruken, men frem til 1928 kunne de ved behov frakte passasjerer, f.eks på store utfartsdager. De små tilhengerne gikk dessuten sammen med store boggivogner før de omkring 1916 ble utrangert. Navnet ”fyrstikkesker” skriver seg utvilsomt fra tiden etter at de større boggivognene kom.

<div class="noprint">

<gallery>

File:HKB8_004.jpg

File:HKB8_006.jpg